Das hochmoderne Schiff MS „Vera“ wird auf der Dongfang Shipbuilding, Whenzou (China) gebaut. Die Ablieferung ist im November 2010 geplant. Das MS „Vera“ verfügt als Alleinstellungsmerkmal über eine 87 m lange und 12,80 m breite durchgehende Luke. Somit lassen sich sehr sperrige Ladungen auch unter Deck transportieren. Der Laderaum ist dank variablem Zwischendeck und Schotten sehr flexibel einteilbar und für den (gleichzeitigen) Transport verschiedenster Ladungsarten geeignet. Durch seine leistungsstarken Kräne ist das Schiff in der Lage, unabhängig von landseitigen Ladeeinrichtungen zu laden und zu löschen. Durch die hohe Eisklasse können ganzjährig alle Fahrtgebiete bedient werden.
Es existieren sehr positive Beschäftigungsperspektiven im Bereich Projektladungen: Weltweit sind rund 300 Kraftwerke, 60 neue Häfen und 40 Hafenerweiterungen im Bau sowie mehr als 20 Gasverflüssigungsanlagen geplant (ca. 50 Mrd. USD Investitionsvolumen). Die Auftragsbücher in der Windkraftindustrie sind bis 2011 gefüllt, erkennbarer Sinneswandel und öffentliche Förderungen von alternativen Energien in den USA, weitere Milliardeninvestitionen in Infrastruktur im Zuge internationaler Konjunkturmaßnahmen. Die Beschäftigungsperspektiven in den Marktbereichen Massenguttransporte und flexible Schiffskonzepte sind weiterhin positiv. Nach vorliegendem ISL-Gutachten ist eine Überbauung des betreffenden Marktsegments durch Neubauten nicht zu erwarten. Viele Schiffe werden altersbedingt in wenigen Jahren den Markt
verlassen. Das innovative Schiffsdesign sorgt für zusätzliche Marktattraktivität.
Besonderheiten des Beteiligungsangebots
+ Kaufpreis unter Marktwert lt. Schiffsbewertungsgutachten
+ Zwei hydraulische NMF-Ladekräne à 80 t, variables Zwischendeck und Bugstrahlruder
+ Reine Eurobeteiligung mit Einnahmen und Ausgaben auf Eurobasis
+ Turbotilgung trotz sofort beginnender Ausschüttung nach nur 7,75 Jahren prognostiziert
+ Durch Tonnagebesteuerung vorteilhafte steuerliche Gestaltung
+ Platzierungsgarantie der EEH Elbe EmissionsHaus GmbH & Co. KG
Vor dem Hintergrund der hohen Marktattraktivität konnte ein zunächst über vier Jahre laufender Chartervertrag mit einer Brutto-Charterrate von 8.200 Euro/Tag mit der Reederei CPC Consolidated Pool Carriers abgeschlossen werden.
Beteiligungsdaten
+ Mindestbeteiligung: 15.000 Euro
+ Nur 3% Agio
+ Hohe Substanzquote (92,51%)
+ Vorabauszahlung in Höhe von 4,0% p.a. auf vorzeitig geleistete Einlagen
+ Laufende Auszahlungen von 4,0% p.a. ansteigend auf 20,0 % p.a. geplant
+ Gesamtauszahlungen von 315,0% inkl. Kapitalrückführung geplant
+ Einkommensart „Einkünfte aus Gewerbebetrieb“ (keine Abgeltungssteuer)
+ Tonnagegewinnermittlung nach § 5a EStG über die Gesamtlaufzeit führt zu fast steuerfreien Ausschüttungen
Fazit: Ein Fonds der in ein Qualitätsschiff mit sehr guten Beschäftigungsaussichten und bewährtem Konzept investiert.
Sollten Sie mehr Informationen zum Fonds haben, bitten wir Sie uns eine kurze E-Mail an info@beteiligungsfinder.de zu schicken!
